Zubačka zo Štrby na Štrbské Pleso končí svoju 50-ročnú éru. Staré vozne robia tento týždeň posledné jazdy. Od pondelka sa v Tatrách začína komplexná rekonštrukcia ozubnicovej trate. A vozne zubačky nahradia na dlhé mesiace autobusy.
História tatranskej ozubnicovej železnice sa začala písať už pred 120 rokmi. Najskôr tu jazdila parná zubačka, neskôr para ustúpila elektrine. Po polstoročí technici starú ozubnicu nahradia novou technológiou. Jazdiť po nových koľajniciach bude multifunkčný rušeň a päť ozubnicových jednotiek švajčiarskej výroby. Železničná spoločnosť Slovensko investuje bezmála 39 miliónov eur.
Oprava trate a prevoz nových súprav bude trvať minimálne sedem mesiacov. Teda celú letnú a zimnú sezónu. Kým sa slovenský technický unikát premení na hypermodernú horskú železnicu, budú cestujúcich voziť náhradné autobusy.
Viac v reportáži Ivany Ratkovskej.
Celé stredajšie vydanie Správ o 19.00 nájdete v našom archíve.
25 50 75 90
