Tour de France 2023

Tohtoročná Stará dáma je už 110. ročníkom najslávnejších cyklistických pretekov. Cyklisti v 22 tímoch budú pretekať na Tour de France 2023 od 1. júla do 23. júla. Na jazdcov čaká 21 etáp vo Francúzsku aj v Španielsku.

Tour de France 2023 sa začína v španielskom Bilbao a končí sa klasicky na slávnej Champs-Élysées v Paríži.

Celková dĺžka trasy, ktorú musia cyklisti zdolať, je 3 404 kilometrov. Najdlhšia etapa Tour de France 2023 čaká na 176 jazdcov hneď počas druhého dňa cyklistických pretekov – etapa medzi Vitoria-Gasteiz – San Sebastián má dĺžku 209 kilometrov a je označená ako stredne ťažká.

• 6 zvlnených etáp
• 4 rovinatých etáp

• 5 kopcovitých etáp
• 5 horských etáp

• 1 individuálna časovka
• 2 dni oddychu

• AG2R Citroën Team
• Alpecin–Deceuninck
• Arkéa–Samsic
• Astana Qazaqstan Team

• Bora–Hansgrohe
• Cofidis
• EF Education–EasyPost
• Groupama–FDJ
• Ineos Grenadiers

• Intermarché–Circus–Wanty
• Movistar Team
• Soudal–Quick-Step
• Team Bahrain Victorious
• Team DSM

• Team Jayco–AlUla
• Team Jumbo–Visma
• Trek–Segafredo
• UAE Team Emirates
• Israel–Premier Tech

• Lotto–Dstny
• Team TotalEnergies
• Uno-X Pro Cycling Team

Víťazom Tour de France 2022 sa stal dánsky cyklista Jonas Vingegaard z tímu Jumbo-Visma. Na druhom mieste skončil slovinský jazdec Tadej Pogačar z tímu UAE Team Emirates a pódiovú trojicu doplnil Brit Geraint Thomas z INEOS Grenadiers.

Peter Sagan (TotalEnergies) sa na Tour de France 2022 umiestnil na konečnom 116. mieste, v bodovacej súťaži mu patrí za uplynulý ročník cyklistických pretekov 9. miesto.

Rebríček bodovacej súťaže ovládol Belgičan Wout Van Aerts (Jumbo-Visma) pred Belgičanom Jasperom Philipsenom (Aplecin-Deceuninck) a Slovincom Tadejom Pogačarom.

Tour de France sú najprestížnejšími cyklistickými pretekmi na svete. Vznikli v roku 1903 a konajú každoročne. Program prerušili len v dvoch prípadoch, a to v období prvej a druhej svetovej vojny.

Spočiatku však nešlo o tak prestížne podujatie, akým je dnes. Pôvodne bola Tour de France propagačnými pretekmi periodika L´Auto, čo bol predchodca dnešného l´Equipe.

Preteky mali byť konkurenciou pre ďalšie cyklistické podujatia ako Paríž-Brest a späť sponzorované novinami L´Petit a Bordeaux-Paríž, ktoré sponzorovali noviny Le Vélo. Začiatkom 20. storočia bolo totiž vo Francúzsku trendom, že vydavateľstvá finančne podporovali cyklistické podujatia.